6月11日，第八屆（北京）國際摩擦密封材料技術(shù)交流會暨產(chǎn)品展示會在北京閉幕。在展會上，記者對展會主辦方中國摩擦密封材料協(xié)會和一些參展企業(yè)采訪時了解到，生產(chǎn)汽車剎車片的摩擦材料的小行業(yè)有大作為，我國制動材料剎車片已達到國際先進水平，進入世界知名品牌汽車企業(yè)配套體系。有人形象地把這一現(xiàn)象比喻為“中國剎車片正在制動世界汽車”。
據(jù)了解，摩擦材料80％用于汽車剎車片生產(chǎn),剎車片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到車輛制動的可靠性。對于剎車片而言，最重要的就是摩擦材料的選擇。
汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了相關(guān)行業(yè)發(fā)展，2005年，摩擦材料行業(yè)總產(chǎn)量達到34萬噸，是2000年的3.1倍；總產(chǎn)值和銷售收入都突破50億元大關(guān)，分別比2000年增長2.9倍和3.2倍；出口交貨值增長更快，是2000年的5.8倍。
展會的規(guī)模、影響反映出摩擦材料行業(yè)的發(fā)展狀況。本屆展會受到國內(nèi)外業(yè)界人士的廣泛關(guān)注，吸引了來自美國、日本、英國、德國等26個國家和地區(qū)的摩擦密封材料業(yè)內(nèi)人士2000多人參加。其中，摩擦材料專業(yè)論壇已經(jīng)成為全球同業(yè)最大的國際性會議之一。
中國摩擦密封材料協(xié)會理事長王耀向記者介紹，5年前，我國摩擦密封材料市場的高檔產(chǎn)品還需要依賴進口，現(xiàn)在，國產(chǎn)摩擦材料產(chǎn)品已完全滿足國內(nèi)市場需求。行業(yè)年產(chǎn)量25.8％的產(chǎn)品出口到世界60多個國家和地區(qū)，其中摩擦材料龍頭企業(yè)———山東金麒麟集團公司的產(chǎn)品出口量已占企業(yè)年產(chǎn)量的80％以上。
“我們的產(chǎn)品不只是‘地攤貨’，通過努力，我們的企業(yè)能夠進入國際一流企業(yè)的配套體系�！睂τ谛袠I(yè)的發(fā)展，王耀非常有信心。
我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、主要采用國產(chǎn)原材料生產(chǎn)的汽車剎車片，獲得了為世界知名品牌汽車生產(chǎn)商提供原裝配套資格，結(jié)束了中國剎車片只能在國外維修市場銷售的歷史。中國生產(chǎn)的制動材料剎車片已達到國際先進水平。山東雙連制動材料有限公司通過兩年多的研究實驗，率先獲得為美國戴姆勒-克萊斯勒公司和福特公司提供駐車制動器原裝配套剎車片的供貨資格。山東信義汽車配件有限公司通過努力攻堅，獲得為戴姆勒-克萊斯勒公司提供行車制動器原裝配套剎車片的供貨資格。
企業(yè)需要加大研發(fā)投入
“盡管一些企業(yè)進入國際主要汽車企業(yè)配套體系，但是這個行業(yè)總體水平與國外相比還是有很大差距，尤其是在技術(shù)投入上還不夠�！蓖跻f。
目前，在國內(nèi)汽車摩擦材料行業(yè)中，能為國內(nèi)汽車公司主機OEM配套的企業(yè)不到10％。在全國生產(chǎn)汽車剎車片的企業(yè)中，雖有一些企業(yè)剎車片出口海外市場，但是只能為國外汽車廠商提供售后服務(wù)。
王耀認為，從摩擦材料行業(yè)總體看，我們與國外同行業(yè)還有不小的差距。一兩個企業(yè)上來了，不等于整個行業(yè)上來了。很多企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等方面的投入力度不夠。我們的新品開發(fā)、設(shè)備投入等與國外同行相差10倍，是國外同行投入的10％。
事實也證明，一些敢于在新品開發(fā)、設(shè)備上投入的企業(yè)在行業(yè)中走在了前邊。 |
